Siente la emoción extrema con el motor 2.0 TSI 240 HP (177 KW) y sus 247 Km/h de nuestro modelo CUPRA. Por otra parte, el 2.0 FSI 150 HP (110 KW) presume de un ataque feroz y un consumo inofensivo. Y la versión 2.0 TSI de 200 HP del FR utiliza un turbocompresor que inyecta potencia en todo el rango del motor, manteniéndote firmemente anclado al asiento. Las tres motorizaciones utilizan la tecnología de inyección directa para crear un motor más dinámico y respetuoso con el medio ambiente. Un nuevo sistema de inyección de combustible de reciente desarrollo, de alta presión, incorpora bombas de inyección de un solo pistón reguladas según las necesidades de potencia. Este proceso de conducción del aire, con un flujo de entrada en cilindro con control cartográfico, optimiza las mezclas de combustible y aire tanto con el acelerador en posición normal como con el acelerador a fondo. Para incrementar la potencia, se ha creado un convertidor catalítico colector de óxidos de nitrógeno que permite desarrollar un programa de purificación de mezclas ricas. Este sistema de recirculación de los gases de combustión desvía hasta un 30% de la mezcla de gas de vuelta hacia la cámara de combustión.   En el momento y en el lugar exacto, la potencia se traslada a la carretera en cualquiera de las 6 marchas disponibles. La incorporación de la sexta marcha permite que el cambio se adapte perfectamente a las características distintivas del motor, beneficiándose de una completa gama de pares de motor y dando lugar a unos movimientos de muñeca más cortos al cambiar de macha. Para una conducción deportiva, gracias al cambio automático Tiptronic, la elevada potencia del motor adopta un par de entrada elevado para que el motor vaya holgado y corra libremente. Para una conducción cómoda, ofrece una transferencia más equilibrada y uniforme del par de entrada. Como resultado, el motor corre con la banda de par motor más eficiente, reduciendo el consumo y las emisiones. Toda la potencia se aprovecha.